Derrière chaque vol de business aviation, une équipe planifie, surveille et ajuste les opérations en temps réel : les flight dispatchers et les équipes d’operational control. Leur formation ne fait jamais la une, mais c’est elle qui détermine la fiabilité réelle d’un partenaire de flight support.
C’est le sens du partenariat entre G-OPS et l’International Flight Operations Academy (IFOA). G-OPS, prestataire mondial de flight support fort de plus de 20 ans d’expérience en aviation d’affaires, travaille avec IFOA pour maintenir son équipe opérationnelle alignée sur les standards internationaux actuels du flight dispatch.
Qu’est-ce que l’IFOA ?
IFOA est un organisme de formation aéronautique basé à Bâle, en Suisse, avec des centres à Daytona Beach (Floride) et à New Delhi (Inde). Il se positionne comme référence mondiale pour la formation au flight dispatch et à l’operational control en Europe, en Inde, aux États-Unis et au Moyen-Orient.
La clientèle d’IFOA comprend des compagnies aériennes, des opérateurs cargo et des acteurs de l’aviation d’affaires dans le monde entier. Son offre couvre la certification Flight Dispatch conforme aux standards EASA et FAA, des formations Ground Operations, des programmes Train the Trainer et des services de conseil. Ses formateurs sont certifiés ICAO et exercent activement dans le secteur, et sa pédagogie repose sur des mises en situation et une logique de compétences, plutôt que sur la seule préparation aux examens.
L’ICAO Doc 10106 : le nouveau référentiel de compétence des dispatchers
IFOA a été le premier organisme à proposer une formation de flight operations officer et de flight dispatch alignée sur l’ICAO Doc 10106, le manuel de l’OACI sur la formation et l’évaluation par compétences des Flight Operations Officers et Flight Dispatchers.
Ce manuel de l’OACI établit un référentiel fondé sur les connaissances, les compétences et l’attitude (KSA) : les connaissances sont vérifiées par examen, les compétences se construisent progressivement à travers des scénarios de complexité croissante, et l’attitude, le jugement et l’état d’esprit du stagiaire, est évaluée tout au long de la formation. Le programme se déroule en deux phases : une phase théorique initiale, suivie d’une formation pratique propre à l’opérateur.
Ce standard est directement lié à une exigence réglementaire déjà en vigueur en Europe. Depuis octobre 2022, l’article ORO GEN 110(c) de l’EASA impose aux opérateurs de s’assurer que leur personnel de flight dispatch répond à des standards de compétence définis, et non plus seulement à une qualification initiale.
Ce que cela signifie pour G-OPS et les opérateurs
En se formant avec IFOA, G-OPS maintient son équipe opérationnelle alignée sur ce standard fondé sur les compétences, plutôt que sur une certification figée obtenue une seule fois. Pour les opérateurs, brokers, compagnies aériennes et gestionnaires de flotte, cela se traduit par une équipe dont l’évaluation des risques, la prise de décision et la coordination sont construites et évaluées selon un référentiel international reconnu, au delà de la seule connaissance théorique.
Dans un secteur où les routes traversent plusieurs environnements réglementaires et fuseaux horaires, disposer d’une équipe formée à un standard international commun réduit les écarts de traitement d’une situation, quel que soit le membre de l’équipe en poste.
L’activité de flight support de G-OPS couvre le trip support, la coordination du ground handling, les permits, le fuel et la supervision opérationnelle dans le monde entier, assurée 24/7. Le partenariat avec IFOA fait partie de la manière dont G-OPS entretient l’expertise derrière ce support, en considérant le flight dispatch et l’operational control comme des compétences à maintenir à jour, au rythme de l’évolution de la réglementation et des pratiques du secteur, plutôt qu’à certifier une fois pour toutes.
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